В 2009 модельном году Hummer H2 сохранил свои самые выигрышные черты, выводящие его на уровень серьезного внедорожника. Остались прежними металлические бампера, мощная защита картера, буксирные проушины из толстого металла, большие колеса. Кстати, это единственный серийный автомобиль, на который без всякой подготовки можно поставить колеса размером 37 дюймов в диаметре. Общий стиль так же не изменился ни в каких деталях: те же самые пластиковые крылья, которые не боятся вмятин, те же высоко поднятые воздухозаборники и та же самая антенна армейского образца, на вид довольно смешная, но вполне функциональная и хорошо выживающая в лесу.
Максимальный крутящий момент двигателя, установленного на Хаммере, достигает 574 Нм. Это очень приличная тяга и с ней автомобиль становится невероятно проходимым и способным буксировать прицеп весом больше 4-х тонн. Кроме того, этот мотор рассчитан на работу как на бензине, так и на смеси этанола и бензина. Ну и наконец, предметом особой гордости инженеров GM является то, что этот двигатель на 25% менее вреден в плане выброса СО, чем предыдущий.
РассмотримPтехнические характеристикиPХаммер h2.PОсновные же изменения обновленного Hummer H2 скрыты в конструкции автомобиля. Под капотом появился новый двигатель, существенно доработана и улучшена трансмиссия, а так же практически полностью переделан салон. Но самым интересным пожалуй является двигатель, который новый Хаммер Н2 получил от своего собрата по концерну Cadillac Escalade. Этот очень мощный двигатель V8 объемом 6,2 л производится с 2008 г. и подходит для Хаммера практически идеально. Мощность мотора составляет 398 л.с. Нужно сказать, что на Кадиллаке он развивает еще большую мощность, но для Hummer H2 его немного перенастроили в сторону улучшения тяги.
Новый Hummer H2, это по сути рестайлиговая версия предыдущей модели, которая выпускалась с 2002 г. Причем внешних отличий у них практически нет, за исключением разве что колесных легкосплавных дисков диаметром 20 дюймов, покрытых хромом. К сожалению, вместе со старыми дисками ушла и идеально подходящая для этого внедорожника резина категории All-Terrain AT. Предыдущий Hummer H2 был единственным серийным гражданским автомобилем, на который штатно устанавливались шины данной категории размером 35 дюймов.
А вот рождение имени Hummer, как в свое время и появление имени Джип, скрыто в пыли войны. Именно во время первой компании в Ираке, AM General М 998 (официальное название этого армейского внедорожника), появился публично. Аббревиатуру выговорить было довольно сложно, и ее сперва сократили до Humvee (Хамви), а позже заменили более звучным Hummer. В 1992 г. появилась его гражданская версия H1, а в 2000 г. вышел в свет более современный вариант Hummer H2.
Официально Hummer родился 22 марта 1983 г. когда командование американской армии заключило с компанией AM General контракт на поставку в течении последующих 5-ти лет 55 000 высокомобильных колесных транспортных платформ, как можно расшифровать аббревиатуру HMMWV, с которой этот автомобиль поступил в войска.
Опубликовал po-uhabam - Окт - 19 - 2012
Хаммер h2 — описание, технические характеристики. : Мир автомобилей
Комментариев нет:
Отправить комментарий